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金属粉末注入ステンレス自動車シート部品
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精密MIM自動車部品の高純度、低介在物MIM部品の不規則と球形粉末形状の低酸素含有量MIM部品粉末射出成形(PIM)、金属射出成形(MIM)を含み、プラスチック射出成形技術と粉末冶金技術を結合した新しい製造技術である。これは、さまざまな業界で使用されている大量の高精度部品を製造するための正味成形プロセスです。MIM部品は現在、私たちの自動車やトラックから時計、歯カバー、携帯電話、IT機器、DIYツールなど、生活のさまざまな分野で見つけることができます。
粉末金属精密自動車部品自動車部品
ブランド名 | OEM&;ODM |
製品タイプ | 調整可能ヒンジmim部品 |
製品 モデルとなって着る | MIM702 |
布地 | ステンレス鋼316 L 304 17-4 PHペプチドFe 2 NiFe 4 NiFe 20 Ni |
あとしょうけつ | 研磨、糸引き、サンドブラスト、めっき、コーティングなど。 |
サイズ | 風俗 |
に耐える | 10mm±(0.02-0.04)mm |
じゅうりょう | 10グラム |
成形方法 | ふんまつしゃしゅつせいけい |
しょうけつほう | 固相焼結 |
焼結環境 | しんくう |
かながたざいりょう | ステンレス鋼 |
適用#テキヨウ# | セキュリティ業界 |
フォーム | 風俗 |
OEM | 受け入れる |
QCシステム | 出荷前100%検査 |
支払条件 | T/T即時、 ベボ、西聯銀行 ,など |
発注納期 | 7~15営業日 |
供給能力 | 500000件/件 月 |
ほうそうざいりょう | PP袋/帯電防止フィルム/帯電防止プラスチック皿 |
なに' ;MIM技術とその利点と特徴を紹介した。
複雑な形状を大規模に生産するのに適しています。
MIMは射出成形機を用いて精密で複雑な金属部品を製造する先進的な金属成形技術であり、PMとプラスチック射出成形の利点を結合している。
ステンレス鋼、鉄、セラミックス、チタンなどのさまざまな金属材料を使用することができます。
その相対密度は98%以上に達することができる
最終製品に近づき、後処理コストを削減し、さらに生産コストを削減
従来の数値制御と精密鋳造技術に比べて、構造がより均一で、性能がより良い
C MIMは粉末冶金に比べて形状が複雑で、性能が優れた金属製品を製造することができる。
MIMと他のプロセスの製造コストの比較
コスト・パフォーマンスに優れた設計の柔軟性/材料の多様性と完全性
粉末冶金は材料組成比の正確性と均一性を保証することができる。同じ形状、大量、低コストの製品を生産するのに適しています。
自動車部品製造と他の技術の比較
パラメータ | MIM | 通常PM | 機械加工 | 鋳型鋳造 |
密 | 98% | 88% | 100% | 98% |
ひっぱりつよさ | 高い | 低い | 高い | 高い |
しんちょうりつ | 高い | 低い | 高い | 高い |
かたさ | 高い | 低い | 高い | 高い |
最小肉厚 | 0.5 mm | 1 mm | 0.5 mm | 2 mm |
複雑さ | 高い | 低い | 高い | ミディアム |
表面仕上げ | 高い | ミディアム | 高い | ミディアム |
せいさんりょう | 高い | 高い | 低い | ミディアム |
ざいりょうはんい | 高い | 高い | 高い | 中~高 |
コスト | ミディアム | 低い | 高い | ミディアム |
サービス:
1、出荷前に100%検査する。
2、包装、ダンボール、木箱、トレイ、またはご希望に応じて。
3、サンプルは手付金を受け取ってから35-40日以内。生産はサンプル確認後25-30日程度で完了する
MIMと他のプロセスの生産能力の比較
加工が難しい金属や化合物、擬似合金、多孔質材料の多くは粉末冶金でしか製造できない
自動車部品MIM材料
布地 | 作文を書く |
低合金鋼 | Fe-2Ni、Fe-8Ni |
ステンレス鋼 | 316 L、17-4時間 |
工具鋼 | 42CrMo 4. , M2,Skd-11,C45 |
たんかぶつ | WC Co(6%) |
セラミック製品 | Al 2. 0 3. , ZrO 2. , シリカ 2. |
タングステン合金 | W-Ni-Fe、W-Ni-Cu、W-Cu |
ふんまつやきん 超動力自動車部品
粉末冶金製品は省エネ、節材、環境保護、経済、高効率などの利点があり、徐々に各業界の認可と広範な応用を得ている、特に自動車粉末冶金製品の応用と発展は、粉末冶金業界を発展の高速道路に押し上げた。
自動車に使用される粉末冶金部品は科学技術の含有量が非常に高い製品であり、自動車の重量を軽減し、製造コストを低減でき、自動車工業製品の生産技術を最適化し、自動車工業競争力を高める作用があり、世界には自動車用の粉末冶金部品が400種類以上ある。